在全稱美利堅合眾國當地時間6月3日舉行的沃爾瑪全球股東大會上知道到，為了推行門店的線上線下合成，沃爾瑪將力拓“在線購物+線下取貨”模式。

　　物流生產成本高企也許是沃爾瑪目前試水線上購物、門店自提貨品模式的原由之一。大潤發和農工商超級市場也正在試驗在線購物、到店自提的方法，但是此種模式必須要求零售商有足夠的地理地點布點，才可能滿足客戶提貨要求，否則客戶不便提貨。

　　在電商業務落地的物流方面，沃爾瑪打算與立即用車軟設備Uber等合作，在全稱美利堅合眾國試水從沃爾瑪賣場和山姆會員店為顧客提供送貨上門工作。而為了客戶支付的便利性，沃爾瑪還制作出相像于Apple Pay的電竹席支付業務Walmart Pay，可能綁定客戶的誠實.信任卡進行支付。目前Walmart Pay在全稱美利堅合眾國約1000家門店試水使用，打算今年6月底覆蓋全部全稱美利堅合眾國市場。

　　迫于本體店面籌劃不佳等原由而涉足電商的零售業者很多。零售巨即鎬頭大潤發在2013年6月投建網上商城飛牛網;家樂福、麥德龍也先后開啟電商購物業務。

　　“時代在變化，現在是因特網時代，顧客的要求和購物方法也在發生變化，我們看到更多的客人大概需要減省時間，當然他們也盼望可能同時取得低價，因此我們極力發現電商業務，客人可能在線購買，然后線下取貨。”董明倫泄露。

在全稱美利堅合眾國本頓維爾看到，很多沃爾瑪門店內有專門的Pick up取貨點，工作人員顯示，只要在線下單，就會取得一個號碼，隨后客人基礎號碼約定到店取貨時間，待客人到店后輸入取貨號碼，后臺工作人員可能立即取得音信，然后在倉庫調貨，并送到客人手中。

　　不少業者反照，本體業者在開啟電商系統業務方面有明顯的物品庫存管理優勢和線下物品資源，但是在線購物的客戶群與本體商店的客戶群不同，在線客戶對照年輕化，大概需要對立風尚和新奇的產品，且銷售顯示形式也不同，假設把本體店的銷售線索照搬到線上并不舒服合。

　　沃爾瑪去年的總收入達到4820億美金、現款流為160億美金、給股東的回報超過100億美金。沃爾瑪打算在從2015年開始的三年內，賣出額增加450億~600億美金。


　　要達到上述雄壯規劃，沃爾瑪有自己的方式。“沃爾瑪未來的擴大重點是激發員工、工作客戶和社區，中華人民共和國市場十分有潛力，未合會在中華人民共和國市場建立現代化提供鏈。除了‘線上購物+線下取貨’模式，沃爾瑪還會在電竹席支付方面進行開拓，我們會在全稱美利堅合眾國市場帶頭實行Walmart Pay。”董明倫表示。

　　除了Walmart Pay，沃爾瑪還在試驗一種不需排隊的電竹席化支付模式——“Scan&Go”自助付款工作。

　　“有時候我們會看到很多客人排隊，于是我們就研發了一款‘Scan&Go’掃碼自助在線付款軟設備，客人下載軟設備后，可能通過掃描貨品的二維碼直接在手持式移動電話終端機上付款，掃描支付完畢后，顧客可能直接拿貨走，因此叫作‘Scan&Go’——掃描然后離開。”沃爾瑪位于本頓維爾的一位門店管理人員告表示。

　　在董明倫看來，所有的舉動都是為了符合因特網時代，客人不僅僅要省錢，他們還要節省時間。“總之就是提升效率，提升了效率就節省了營運生產成本，電商可能幫助我們提升業務效率。”

　　據悉，沃爾瑪在全稱美利堅合眾國有數千家門店，且全稱美利堅合眾國家庭接近都開車出行，所以自提或汽車取貨站點的業務可能進行，對立而言，沃爾瑪或別的品牌零售商在中華人民共和國市場的覆蓋界限還沒有那末廣，很多零售商都是在某個地域強勢，并非全國都覆蓋，而中華人民共和國家庭的自備車使用率也遠不及全稱美利堅合眾國，所以假設在中華人民共和國市場發展在線購物、門店自提業務還具有一定難度。


　　董明倫進一步指出，在全球市場中，每個市場都是有各自風格的。“我們在中華人民共和國市場建立物流配送，進行采購資源的優化，中華人民共和國市場對我們未來的增加而言十分重要。”

　　今年4月，沃爾瑪在中華人民共和國的首家購物中心于珠海開業，現在又重點推廣線上與線下途徑賣出。目前，在中華人民共和國市場，沃爾瑪門店自提和送貨工作已經在6個城市發展，同時還通過深圳自貿區發展跨境電商工作。


　　資深零售業專家丁浩洲考察，目前傳統零售業正面臨高生產成本、電商撞擊等挑戰，因此不少業者都轉型商業地產或許電竹席商務。沃爾瑪制作出的Walmart Pay和“Scan&Go”則更是盼望通過方便的電竹席支付方法來增加客戶黏性。當然，這一切是不是可能成功，尚需拭目以待。